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我曾是一名铁道兵战士

2019-03-22 08:04:30

戴着老花镜,细细品味战友肖根胜著的《青海长云》,我无限的回忆被重新揭起。心潮久久不能平静,感慨万千,激动不已,深深为我们曾经是一名铁道兵战士而自豪;深深为我们曾经在世界屋脊上开凿出当年世界上海拔最高的铁路隧道而骄傲;深深为我们曾经战斗和生活过的每一个铁道兵战友而感动。

曾经作为人民军队的一部分,我们铁道兵参加过推翻蒋家王朝的解放战争;曾经作为人民军队的一部分,我们铁道兵参加过抗美援朝的正义之战;曾经作为人民军队的一部分,我们铁道兵参加过人民共和国的社会主义建设,修建了鹰厦铁路、成昆铁路、襄渝铁路、青藏铁路等,为我国的铁路建设,特别是发展边远地区的交通事业,发挥了突击队的作用;曾经作为人民军队的一部分,我们铁道兵还积极参加了抗洪抢险、抗震救灾等保卫国家和人民生命财产安全的战斗。

曾经作为人民军队的一部分,我们铁道兵官兵始终坚持全心全意为人民服务的宗旨,继承和发扬了人民军队的优良传统,一不怕苦,二不怕死,艰苦奋斗,勇往直前;我们铁道兵“逢山凿路,遇水架桥,风餐露宿,沐雨栉风”;我们铁道兵走小路,修大路,住帐篷,修高楼,为建设社会主义伟大强国做出了应有贡献。我们铁道兵官兵当年几乎都战斗在人迹罕见的崇山峻岭,荒山野沟。不少战士从当兵坐军列,步行到大山沟直至退伍再坐军列,连城市是什么样儿都未感受过。我们铁道兵的干部入伍十几年了还是个排长的比比皆是,有的战士当兵七八年还不能提干的不计其数,就连我们不少干部复原转业到地方时也因年龄偏大、职务偏低而没有得到妥善安置。还有我们铁道兵官兵在施工中受到尘肺伤害后也无法享受正常医疗抚恤待遇。在海拔3500米以上连续工作8年以上应享受的优惠政策几乎没有得到兑现,等等。

然而我们铁道兵官兵无论当年在军队,还是后来在地方都做到了顾全大局,正确对待。这些虽然都成为了历史,但历史的事实是客观存在的。如在肖根胜所著的《青海长云》,通过他自己的亲身经历和大量鲜活的真人真事,向世人再现了我们这些当年铁道兵官兵的精神境界和生活风貌。

铁道兵已撤并30周年。这30年里,我国发生了巨大而深刻的变化。铁道兵,这个当年在军委序列中并列的兵种也似乎早已淡出历史,被人们所遗忘。也许今天的人们并不知晓铁道兵是什么兵,只知道现在的神舟10号、辽宁舰16号等。但是,当年在我军历史上的铁道兵所担负的使命是光荣的。它无论是在解放战争和抗美援朝的战场上,还是在建设我国钢铁大动脉和保护国家和人民生命财产安全、抗洪抢险等特殊战场上都留下了不可磨灭的印记。这不仅是当年铁道兵官兵的印记,也是历史的印记。这个印记,已经刻在人民共和国的历史簿上,刻在人民军队的历史簿上,刻在各族人民的心中。

《青海长云——一个高原铁道兵战士的青春记忆》,就是这个印记的生动再现。

(杨克贵,1971年入伍,原系铁道兵第十师党委秘书,后转业回原籍,曾任四川达州市人事局副局长等职,现已退休。)endprint

标签: 铁道兵 人民军队 官兵

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